新華社武漢12月1日電 題：老牌汽車城駛向新藍?！蔽錆h汽車產業(yè)新能源轉型見聞
新華社記者龔聯(lián)康
記者近日從武漢市經信局獲悉，今年以來，武漢新能源汽車產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。1至10月，武漢市汽車產量達103.3萬輛，其中新能源汽車產量20.2萬輛，同比增長27.4%。
湖北武漢是老牌汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，有著“車谷”之稱的武漢經濟技術開發(fā)區(qū)更是湖北打造萬億級汽車產業(yè)集群的主要承載地。近年來，面對滾滾而來的新能源浪潮，武漢從培育招引新能源整車企業(yè)、“延鏈補鏈”做強零部件企業(yè)等方面著手，持續(xù)推動汽車產業(yè)“轉向換道”。
深夜時分，位于武漢經開區(qū)的嵐圖工廠依舊燈火通明?？傃b車間內，SUV、MPV、轎車等各類車輛被置于同一條生產線上，工人將同步運輸來的配件精準安裝到車體上，隨著產線穩(wěn)步移動，車身各部位逐漸完整。
總裝車間內，工人正在安裝汽車后備箱。（侯毅超 攝）
“混線生產能提高設備利用率，現(xiàn)在工廠排產計劃幾乎每天都在爬升，我們正在實施雙班生產，不久就能每天下線400臺?！睄箞D汽車CEO盧放說，嵐圖是東風公司打造的高端智慧電動汽車品牌，從今年8月開始，嵐圖新車交付量每月增加1000輛以上，10月銷量突破6000輛。
產量逐步提升，工廠運轉必須保持高效高質。技術人員告訴記者，嵐圖的數(shù)字工廠通過設備監(jiān)控平臺對設備運行狀態(tài)、產能、能耗、物流轉運等進行實時監(jiān)控，并通過智慧算法對業(yè)務場景作出實時調節(jié)，能在提高生產效率的同時保障生產品質。
“構建新一代汽車創(chuàng)新生態(tài)，我們把零部件擺在與整車同等重要的位置?！蔽錆h市委常委、武漢經開區(qū)工委書記劉子清表示，當前汽車產業(yè)格局面臨重塑，零部件企業(yè)的跨領域創(chuàng)新能力與整車企業(yè)旗鼓相當，經開區(qū)正緊盯重點領域“延鏈補鏈”，不斷做強零部件企業(yè)。
走進智新科技電驅動工廠的生產車間，高度自動化的生產流程令人耳目一新。機床上，懸臂輕盈地夾起一根根“發(fā)卡”般的扁銅線，將其穿入電機定子槽內，不多時一個層疊密實的組件便生產完成。據介紹，整條產線自動化率達95%，僅需1至2人操作。
正在生產中的電機定子組件。新華社記者龔聯(lián)康 攝
“扁線電機的動力輸出，較之傳統(tǒng)圓線電機可提高10%以上，智新科技也是業(yè)內較早生產扁線電機的企業(yè)之一。”智新科技研發(fā)中心電機工藝組組長付博說。
智新科技是一家以生產動力總成為主業(yè)務的汽車零部件企業(yè)，順應行業(yè)轉型趨勢，這家企業(yè)專注“三電”等核心零部件的研發(fā)生產，已為國內30余家新能源汽車廠商配套。今年1至9月，該企業(yè)銷售動力總成25.9萬套，產值27億元，已超過去年全年。
工人正在給電驅總成安裝油泵。新華社記者龔聯(lián)康 攝
“智新科技的‘產銷兩旺’，是武漢經開區(qū)推動新能源全產業(yè)鏈發(fā)展的生動寫照?！蔽錆h經開區(qū)工委委員、管委會副主任劉茂華介紹，在新能源技術路徑上，該區(qū)堅持動力電池與氫能“雙輪驅動”，目前已有10余家氫能企業(yè)落戶于此。
如今，打開武漢經開區(qū)新能源產業(yè)地圖，嵐圖汽車、猛士科技、東風云峰、路特斯全球智能工廠等新能源整車工廠產能逐步釋放，智新科技、中創(chuàng)新航等“三電”核心配套項目起勢明顯。新能源汽車產業(yè)能級和競爭力不斷提升，老牌汽車城正加速駛向新能源藍海。
